Официальный Интернет-сайт Администрации городского округа - город Камышин > Материалы к 100-летию А.П.Маресьева > Совершить невозможное
Совершить невозможное30-12-2015, 13:58. Разместил(а): Леонтьев |
||
О настоящем человеке и его последователях Из цикла "Полузабытые герои"
В 1946 г. широкую известность в нашей стране и за рубежом получила книга Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» (через два года вышел одноимённый фильм), в основе которой — реальный подвиг 27-летнего лётчика, вынужденного посадить истребитель в прифронтовом лесу. 18 дней он в одиночку боролся за жизнь, а позже безногим инвалидом снова встал в боевой строй. Прототипом героя этих двух произведений стал Алексей Петрович Маресьев, командир звена истребительного авиационного полка. В одном из воздушных боёв 4 апреля 1942 г. в районе так называемого «Демяновского котла» (Новгородская область) самолёт А.П. Маресьева был подбит. Совершив вынужденную посадку, раненый лётчик ползком, голодный, добирался к линии фронта. Полуживого, его обнаружили мальчики из деревни Плав Кисловского сельсовета Валдайского района Серёжа Малин и Саша Вихров. Отец Саши отвёз Маресьева на подводе в свой дом. Это было 22 апреля 1942 г. Больше недели жители деревни ухаживали за раненым. Нужна была медицинская помощь, но в селе не было врача. Наконец в первых числах мая вблизи деревни приземлился самолёт, на котором А.П.Маресьева отправили в Москву, в госпиталь. Там ему ампутировали обе ноги (нижнюю треть). Алексей Петрович тяжело переживал несчастье, но его не покидала мысль о том, чтобы снова вернуться в истребительную авиацию. Ещё в госпитале он начал тренироваться, готовясь к тому, чтобы управлять самолётом с протезами на ногах. Тренировки увенчались успехом: в начале 1943 г. Маресьев прошёл медкомиссию и был направлен в авиационную часть. В феврале 1943 г. он совершил свой первый после ранения пробный вылет, а в июле — оказался снова на передовой, участвуя в битве на Курской дуге. 20 июля 1943 г. старший лейтенант Маресьев сбил два фашистских бомбардировщика (после он собьёт ещё 5). В августе 1943 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР А.П.Маресьеву за образцовое выполнение задания командования и проявленное при этом мужество было присвоено звание Героя Советского Союза (ранее он был награждён орденом Красного Знамени). В ВВС А.П. Маресьев прослужил в общей сложности 12 лет. За время войны совершил 86 боевых вылетов, лично сбил 11 самолётов противника, из них 7 после тяжёлого ранения. После войны первые 4 года А.П. Маресьев работал начальником авиационной подготовки в московской спецшколе, затем успешно закончил аспирантуру при Академии общественных наук, защитил диссертацию, получил учёную степень кандидата исторических наук. В 1956 г. после создания Советского комитета ветеранов войны Маресьев становится его ответственным секретарём, а с апреля 1983 г. — заместителем председателя. В 1999 г. первый зам. председателя Российского комитета ветеранов войны и военной службы А.П. Маресьев был удостоен общероссийской премии «Российский национальный Олимп». Ему присуждён почётный титул «Национальный герой». 18 мая 2001 г. полковник в отставке А.П. Маресьев ушёл из жизни. За два дня до своего 85-летия и за 20 минут до начала торжественного вечера по случаю его юбилея в Центральном театре Российской армии. Имя легендарного лётчика присвоено московской школе № 760, а в школе № 89 Северо-Западного Округа г. Москвы создан музей 63-го гвардейского истребительного авиационного полка, в котором служил А.П. Маресьев. Сегодня нам известно о 16 «маресьевцах», после тяжёлых ранений вернувшихся в боевой строй: Л.Г. Белоусове — гвардии майоре, командире звена истребительного авиационного полка Балтийского флота, в декабре 1941 г. в воздушном бою получившего тяжёлое ранение (герой Советского Союза); Г.П. Кузьмине — гвардии капитане, командире эскадрильи, раненном в 1941 г. в воздушном бою на Южном фронте и с ампутированными ногами совершившим воздушный таран с четвёртого захода (Герой Советского Союза); З.А. Сорокине— гвардии лейтенанте, штурмане, по возвращении из госпиталя сбившего 12 фашистских самолётов (Герой Советского Союза); В.Н. Асине — старшем лейтенанте; А.И. Белецком — гвардии майоре; А.П.Грисенко — подполковнике, командире авиаполка; И.М. Киселёве — старшем лейтенанте, командире звена (Герой Советского Союза); Г.А. Литвиненко — майоре, штурмане (Герой Советского Союза); И.С. Любимове — гвардии капитане, командире эскадрильи (Герой Советского Союза); И.А. Маликове — старшем лейтенанте, командире звена (Герой Советского Союза); В.Д. Стрелкове — гвардии старшем лейтенанте, командире звена (Герой Советского Союза); Н.М. Искрине — гвардии старшем лейтенанте, зам. командира эскадрильи (к концу мая 1943 г. совершил 218 боевых вылетов, провёл 58 воздушных боёв, сбил лично 10 самолётов противника, в том числе после ранения — 79 боевых вылетов, 22 воздушных боя, 6 фашистских самолётов, удостоен звания Героя Советского Союза); И.А. Леонове — лейтенанте, после ампутации руки сделавшем ещё 50 боевых вылетов; П.С. Шемендюке — старшем лейтенанте, зам. командира эскадрильи; Б.И. Ковзане и И.Г. Драченко, в результате ранения потерявших по одному глазу (Герои Советского Союза). Более подробно о некоторых поединках «маресьевцев»… Командир звена старший лейтенант Киселёв в начале августа 1944 г. вылетел на задание со своим звеном, встретившим превосходящие силы противника. Завязался тяжёлый бой. Киселёву удалось сбить бомбардировщик, но при выходе из атаки его самолёт сам получил две большие пробоины. Киселёву оторвало ногу — истекающий кровью, он посадил свой «Як» и потерял сознание. …1938 г. В непогожий февральский день на аэродроме, где дежурило звено старшего лейтенанта Белоусова, раздался сигнал боевой тревоги — чужой военный самолёт пересёк границу. Леонид Георгиевич первым поднялся на перехват нарушителя. Выполнив поставленную задачу, он взял курс на свой аэродром. Но когда погода резко ухудшилась, пришлось производить посадку в густом снегопаде, почти не различая земли. Великую Отечественную войну капитан Белоусов встретил на Ханко командиром эскадрильи в своём родном истребительном полку. Защищая Ленинград на дальних подступах, лётчики уничтожили 52 вражеских самолёта. Три из них значилось на боевом счету Белоусова. Но болезнь прогрессировала. Началась гангрена ног. Снова госпиталь — на этот раз долго и основательно. Как врачи ни старались спасти ноги, пришлось ампутировать правую (выше колена), а спустя некоторое время и левую. Так лётчик остался без ног, но летать хотел. …Звено лётчика Маликова Ильи Антоновича участвовало в боях за Берлин. Не успели вернуться с очередного задания, как его позвали к командиру эскадрильи. Приказ командующего фронтом маршала г.К. Жукова был таков: нанести снайперский прицельный удар — чтобы не угодить по своим, находящимся в Берлине. Дело в том, что 29 апреля 1945 г., когда наши вступили уже в его пригороды, надо было как можно скорее разбомбить Зигес-аллее и Унтер-ден-Линден, чтобы исключить возможность взлёта самолёта с Гитлером. Коваленко А.П. Вершины мужества. М., 1995. Вернуться назад |